義勇軍和公安隊。更多的東北軍關內部隊按兵不動。
這是一個毫無進取心的消極防守陣勢，可見東北軍上層當時連反攻收復瀋陽的姿態都沒有，對錦州的防務也敷衍了事而已。尤其是1931年10月到11月日軍與馬占山在江省激戰的時候，錦州方面東北軍毫無動靜。反而是12月日軍進攻錦州，極端困難的馬占山電請張學良反攻，於26日令苑崇古、程志遠、吳松林旅進攻齊克鐵路，牽制日軍攻錦。
值得注意的是，11月27日，白旗堡－繞陽河戰鬥後，北寧線上的東北軍裝甲列車卻不見了，直到12月30日，才有鐵甲列車掩護隊在大虎山再次出現。
這是為什麼呢？
從12月31日張學良給國民政府關於錦州撤退的電報中，或許可以看出原委——張學良在電報中稱“我軍之開始撤退，始於12月29日，原駐錦州綏中一帶之我軍，為十二旅及二十旅。十九旅則駐大虎山，溝幫子一帶駐錦州綏中一帶之第十二旅，首先轉移至於前線掩護撤退之第十九旅，於３０日退出大淩河”。撤退過程中，榮臻曾下令沈瑞禮指揮的裝甲列車行動。根據張的電報，駐紮溝幫子及錦州的裝甲列車，分別於31日和來年１月1日撤退到灤州。
綜合可見，在11月下旬打退日軍進攻後，東北軍在錦州曾經再次調整部署，卻並沒有加強前方防禦。相反，將前方北寧線，溝營線全部交給第十九旅，把第二十旅退守錦州－大淩河（包括沈瑞禮部的裝甲列車），第十二旅，乾脆退到了靠近�