一些，或許會爭到51，但新都造不出它需要的動力及傳輸系統啊，有個漂亮的外殼有什麼用？
“不合資是等死，合資是找死真他**的難啊。”
盧續愕然幾乎所有人為實現與菲亞特成功合資舉杯相慶，榮飛卻說出找死等死的話
“現在業內有個動人的傳說，叫做用市場換技術。聽起來真是不錯，真的能換來技術嗎？如果沒有瑞風、熊貓及世紀，菲亞特會和我們合資嗎？”
盧續從沒有看見榮飛如此傷感。“你也不必過於悲觀，菲亞特的資金和技術會讓麒麟更上一層樓的。”
“不。如果我們沒有自己的東西，麒麟菲亞特就會只剩下三個字，菲亞特你不信？我信。盧總，你將來還會管配套的，我說這些，是希望隨著麒麟的發展，帶動北陽乃至國內一些優秀的配套廠商跟上潮流，完成脫胎換骨的改變，別他**的搞上幾年，什麼零部件都從國外進口。可惜呀，國內一些有很好底蘊的廠子，目光不是盯住市場和技術，而是琢磨一些莫名其妙的東西，用不誠實的態度和盤外招來爭取配套資格，贏得更多的份額。
“我有時想，國家也好，人家也罷，乃至每個人，關鍵的就那麼幾步，走對了，一生順坦，走錯了，步步蹉跌。現在理論界總有反思我國曆史上錯失的機遇，最大的一次就是失去了工業**的機會了，明代已經出現了資本主義的萌芽，在江浙一帶，以南京蘇州為中心，已經出現了規模很大的織場，絲綢，紡紗都相當先進了，但明代封鎖海疆的禁海令將自己封閉在狹隘的圈子裡，一幫所謂熟讀聖賢書的東林黨上臺認為經商就是與民爭利，商稅的減少導致農稅的增加，加上小冰河期北方農業的大幅度減產，最終釀成陝西的大亂，會電*腦訪手打～同東北局勢的惡化，結果是什麼？一個在文化上更加落後的政權取代了前朝，我們在自然科學上裹足不前也就找到了合理的解釋。非是統治者故意為之，而是他們不懂世界的大勢所趨。
“落後容易，趕上人家就難了。就說我們搞麒麟，其中的酸甜苦辣你我是最有體會的。僅靠我們自己，在國門大開合資紛起的情勢下很難造出使用者認可的車了。公司有人說實現合資是上面的壓力，其實不是。我清楚，合資是我們迅速提升產品設計和製造水平的唯一捷徑。
“如今與義大利人合資，你別看雙方平分股權，董事長還是我，但如果我們拿不出自己的東西，一味依賴菲亞特的現有車型，像現在的兩個大眾，不過是外資公司在我們國土上建了個分廠而已，利用我們對合資企業的優惠政策和極低的人工成本，達到他們在國外達不到的成本優勢，我們得到什麼？建麒麟還有屁的意思？”
盧續想不到榮飛如此悲觀。
“明華服裝搞了十幾年了，出口的服裝還是以中低檔為主。高檔的我們還是做不好，無論面料還是加工水平，不承認差距就是吹牛。六十年代吹噓英雄金筆趕上和超過了派克，人家買了一試便放了心，最終成了笑柄。明華最好的西服我和阿瑪尼對比過，差距是明顯的。棗林建材如今做的轟轟烈烈，現在已經上市了。但建麒麟大廈，很多材料還是用了進口的東西。你自己想想，這樣的例子有多少？”
盧續也沉重起來。由合資成功帶來的興奮一掃而空。他的思緒不由得飄回了北重，那個他生活工作了二十餘年的地方。在“熊貓”上北重的失利偶然中帶著必然，就裝備水平，製造工藝，北重其實已經很落後了。尤為令人痛心的是，他們似乎認識不到自己的落後，將“熊貓”專案失敗歸於榮飛或自己的報復。真是令人好笑啊，榮飛從未過問過北重的配套，自己又何曾有報復的念頭？提到報復，榮飛確實有趕走胡敢的念頭，但那是對胡敢個人，絕不是對企業。這點盧續深信不疑。來聯投的幾年裡，盧續自認對榮飛深為了解了，對面這個憂思滿面的青年，思維遠遠超過一般人，在這個圈子中，懂他的真的不多。就像今天，都在為麒麟與菲亞特成功合資歡慶的時候，他卻在為麒麟擔心，為自己基礎薄弱不得不依賴別人而痛苦。
回到北重的問題。之前曾為北重的裝備水平驕傲過，能造出武器的國企還幹不了簡單的汽車零部件？一比就知道了。現在進駐開發區成為麒麟汽車排氣系統主要供應商的利華公司用的是進口專業裝置，效率和精度都相當好。而北重雖然經過了專項技術改造，差距還是明顯的。聯想到菲亞特對麒麟汽車考察後的意見交換，我們曾引以自豪的生產線在他們眼裡還是有很多不足。技術的進步如此之快，帶來了技術裝備的更新速度的快速提升，背後是資金的支援。落後的企業面臨的就