達的幫助也是不遺餘力的，福特幫助馬自達開闢了很多市場，比如非洲，還有歐洲。
這些市場可都是靠著福特的幫忙，馬自達才走出去的，而且正是靠著福特的幫助，馬自達在九十年代前期和中期，很長一段時間，都是日本出口車型到國外最多的汽車企業。
可以說馬自達之所以能夠這麼迅速的成長為一個國際品牌，成為日本第四大的汽車製造企業，這裡面福特的功勞絕對是不容抹殺的。
而與此同時作為對美國人熱情幫助的回報，在幫助福特開闢日本國內市場方面，馬自達也可以說是不遺餘力。
他們先後像日本國內引入了不少的美國車型，比如福特旗下的探索者大型越野車，和皮卡等車型，但是這些車型，因為日本消費市場保守的緣故，並沒有獲得日本消費者的歡心。
而馬自達這樣叛徒一般的舉動，更是引來了其他日本車企的瘋狂圍攻，包括豐田，本田，日產，三菱在內的很多車企，對馬自達都進行的瘋狂的圍剿。
因為他們不能忍受馬自達這個美國人的走狗，還繼續存活在市場上。
正是因為這樣瘋狂的狙殺，馬自達這個品牌在上世紀的九十年代的末期，遭遇了一次巨大的危機，產品銷售不暢，市場不認可，導致現金流大幅度吃緊。
而這時候又是福特出手相助，才讓馬自達度過了難關。
1996年福特的新總裁，亨利。福特的曾孫，亨利。華萊士親自幫馬自達制定了新千年計劃，並且為馬自達投入了大把的資金，還有技術支援。
正是在這樣的支援下，在2002年馬自達才推出了風靡一時的全新馬自達6，運動型轎車。
這款繼承了馬自達時尚，創新，運動精神的轎車一上市，就立刻驚豔了整個日本市場，連原本把馬自達視為美國人走狗的日本消費者也不得不因為這款車而改變了對馬自達的印象。
在短短兩個月之內，這款車在日本就賣出去超過一萬輛，而這款車型一經登陸歐洲之後，更是引起�