從二月六日到二月九日四天，皇家空軍在這四天的空戰裡，再次大敗，空戰中飛機損失的交換比，正迅速地向十比一這種“離譜”的資料飛馳。而對面的廣播中，藍色十三的擊墜數，已從她二月一日重回上海時的百架擊墜，迅速地爬升到了一百六十架。
雖然道丁嚴重懷疑這是對手為了宣傳需要而進行了“資料灌水”，但是每天的空戰後，僥倖生還的本方飛行員，都不斷地向他反映那恐怖的藍色十三在戰場上妖孽般的表現。到了二月九日這天的空戰，甚至當架那藍色十三出現在對面空中時，出戰皇家空軍的飛行員居然未戰先怯，自亂陣腳四散而逃，而這在皇家空軍組建的歷史上是絕無僅有的。
現在已經沒有人再稱呼李華梅為“蘭斯洛特”了，皇家空軍的飛行員不約而同地稱呼其為“藍色魔女”。
到了二月十日，道丁說什麼也不肯定派出手下殘餘的空軍出戰了。雖然對面的中蘇戰鬥機在九日的空戰後減少了一大半，重新調回北徐州—連雲港一線加入對日軍作戰，但前面數日空戰損失慘重的皇家空軍哪怕在對手減少的情況下，也已無力也無膽出戰壓制。
雖然英國本土能夠輕易造出更多的戰機，但是遠在萬里之外的道丁，短時間內不可能獲得新飛機和新飛行員的補充。
奪回了制空權後，紅軍在上海方向只保留了不到八十架的戰鬥機，其餘的戰鬥機又重新投入北線。
這時英國人對上海外圍的攻擊，在喪失制空權後，也正面臨著全面崩潰的局面。
波2，霍克II，甚至是被繳獲的英日聯軍的各種戰機，開始在上海外圍粉墨登場。這些空戰中嚴重過時的飛機，仗著英國戰鬥機被逐出杭州灣的天空，在一堆菜鳥飛行員的駕駛下，開始肆無忌憚地在英軍登陸部隊頭上轉悠，不停地掃射和“拉屎”。
昔日，山田仁和在浦東遭遇，現在輪到英國軍隊來享受了。
其間舟山島上道丁手中殘餘空軍力量，在前線部隊的強烈要求下，也曾奮起餘勇，幾次出動想要支援，但是他們已經被打殘的戰鬥機部隊，面對同樣數量大減的對手，依舊是一邊倒的慘敗。在這過程中，李華梅的那架藍色十三，又毫不客氣地在他的殘軍身上刷到了二十餘架擊墜的戰果。隨著作戰技藝的愈來愈成熟，李華梅在天空的主宰能力越來越強。
空戰打到二月十三日時，道丁手中的皇家空軍已完全崩潰，不但道丁拒絕派出飛行員出戰，就連飛行員自己也拒絕出戰了。
此時，道丁手中能出戰的飛機數量以及存有的飛行員數量，又回到了十二月八日那天他向首相發電報時的情況，甚至更慘。
登陸杭州灣的英國殖民地部隊，無論作戰技藝還是作戰意志，都遠不能和日本登陸上海的陸軍精英相比。完全喪失制空權，在被天上的飛機了“淋了幾天的屎”後，加上三十萬紅軍來自四面八方的圍攻下，十月十六日這天，英國登陸軍開始全線撤離杭州灣，十八日這一天，最後一名英軍士兵於凌晨四點在寧波登上小艇，轉進回到了舟山島上。
登陸杭州灣時，英國人有五萬人。撤離杭州灣時，卻只有三萬餘人，其中六千人死於轟炸或戰死，其餘的都在紅軍奪回制空權的大反擊中被俘。若不是英國艦隊的艦炮兇猛，為英軍爭取了撤退的時間和空間，以及杭州灣靠海方便撤退的優勢，否則更多的人都會永遠地留在中國。
登陸杭州灣，進攻上海時，英國人帶來了大量的坦克、大炮和汽車，但倉促撤退時，這些重灌備全部遺棄，讓紅軍又發了一筆軍火財。
當英國干涉軍撤離杭州灣沿岸城市時，無論是漢彌爾頓還是道丁，心裡都明白，大英帝國在遠東中國的歷史，徹底結束了。
而二月二十五日這天，北方徐州戰役也剛剛結束，兩線作戰的紅軍在北線全殲日本三個師團，重創三個師團，並讓英國人的日本盟友承受了自日俄戰爭以來最大的陸上慘敗。
從去年六月起紅軍炮擊英國長江艦隊，這場干涉戰爭打了九個月，英國方面軍費已消耗了上億英鎊，損失飛機接近兩千架，人員損失更是不計其數，然而最終的收穫，卻是不斷地失敗失敗再失敗，皇家空軍更幾乎在這個上海這個絞肉機裡流乾血。
這時的英國政府，已經開始在內部討論放棄中國，回縮歐洲的問題了。
因為被擊落的戰機太多，杭州灣在英國那兒得到了一個外號：飛機墳場。
在英國皇家空軍身上狂刷了一百多個擊墜紀錄的李華梅，此戰後名揚天下。
戰爭結束幾十年後，中國