堡號的貨船改造而成的訓練航母下水服役後，當日海軍就領到了專屬於他們的FW90T型，然後開始開始緊張的起降訓練。
在真實的歷史上，德國的陸軍和空軍都曾“牛逼哄哄”過，但海軍的情況卻一塌糊塗。
由於訓練不足，艦員素質良莠不齊，最好的艦員都被集中在了潛艇部隊和戰列艦上，而小型戰艦的水兵素質卻是差到了慘不忍睹的地步——甚至連同期的義大利海軍都不如。深知德國海軍先天缺陷的漢娜，在取代希特勒後，經過和雷德爾的私下長談後。為了提升德國海軍水兵的素質，這幾年裡海軍是拼了命地訓練水兵，甚至到了近乎殘暴的地步。
（二戰時德國海軍中的中小型艦艇有多爛呢，挪威戰役時，十艘驅逐設伏伏擊英艦，結果反過來被對手全殲，對方損失輕微。此外還鬧出過十九艘驅逐艦和魚雷艇被對手兩艘輕巡洋艦追著打，六沉數百亡，而對手只有三人受傷的敗仗）
1936年發生在上海外海的海空大戰，對世界各國影響深遠。龍鑲、加賀、暴怒三艘航母因為空襲而沉沒，全世界的海軍都因此而意識到了防空的重要性，各國軍艦都普遍增加了艦上防空炮的數量。至於航空母艦的地位問題，則在英、美、日等國海軍內部引發激烈的爭論。
爭論的焦點，除了老一套的航母重要還是戰列艦重要外，另一點卻是為航母的生存性而起，是要航母的載機量還是要防護安全性。
上海之戰時，英日兩國的三艘航母，幾乎沒有上場表演，就被對手一波流的轟炸重創至殘廢，兩波流補槍後就沉入海底，唯一逃生的赤城還只是因為逃得快躲過了第二波才得以生還。
而當時中國聯合空軍投擲的僅僅只是兩百公斤重的炸彈！
航母的脆弱在這場戰役後盡顯無疑，這也成為了主張戰列艦制勝論的人攻擊航母派最重要的依據。
航母派的依據無非就是拿航母是被飛機擊沉而不是戰艦擊沉來悍衛自己的地位。不過有一點，不管兩派怎麼爭論，“制空權”對海戰的意義極其重大，這在各國海軍中已是公認的共識，雙方爭論的焦點無非還是艦隊中航母和戰列艦數量的比例問題——在和平時期，軍費有限。華盛頓海軍條約已經到期，各種派別的人都在為自己心目中的“完美艦隊”方案爭奪話語權和搶建造經費。
上海外海之戰，英日兩國航母的“脆弱”在戰爭中盡顯無疑，此戰也對英日兩國未來下水航母的設計帶來深遠的影響。
英國人正在建造中的皇家方舟號航母，原本設計噸位是兩萬噸，最大載機高達七十二架，（通常六十架）。暴怒號沉沒後，嚐到航母脆弱苦頭的英國人立刻在第一時間下令在建中的皇家方舟號停建，然後根據上海之戰的教訓，開始大改設計圖紙，加強甲板的裝甲厚度，防空襲能力大增的同時，帶來的後果就是載機量大減，以及服役的時間比歷史上要推後了。
而德國方面，漢娜卻認為英國人裝甲航母的設計是“邪道”，航母最好的防禦就是裝更多的艦載機用於防空。上海之戰後德國海軍內部也有人提出以減少載機量為代價，加強航母的防空裝甲，卻被漢娜動用權力直接干預一口回絕。此時的雷德爾對漢娜這個“德意志艦魂”已到了俯首貼耳盲從的地步，在這事上也毫不猶豫地完全站在她這一邊。
和歷史上的那同名的“齊柏林”號航母相比，漢娜主持設計的這艘防禦力有所不如，噸位只有其三分二稍多一些，但載機量卻多了百分五十，而造價更是便宜了一半。在造艦上，德國人就象造坦克一樣，有著天生浪費噸位的天賦和胡亂燒錢的技能，瞧他們二戰造的軍艦，全是貴得離譜效能又是極差的貨色。為了改糾正這個毛病，漢娜不知和手下的設計師們做了多少鬥爭，在設計軍艦時所以要拉義大利人過來，實在是連她都快被那幫子系統工程學集體得零分的“設計大師們”逼瘋了。
德國海軍設計的問題，一是總設計師權威不足，對手下放得太鬆，二來是德國人天生的追求完美，偏偏又眼高手低，總喜歡幹水多加面面多加水的事，三來是德國與蘇聯的研究思路不同，德國是把最優秀的專案整合起來，變成武器，專案師權力大，蘇聯是先有指標，怎麼完成，設計部門的人自己給我想法子，有困難給我克服困難，克服不了困難，契卡的人會幫你想辦法克服，逼一逼，擠一擠，點子也就出來了。
設計部門的人，其實需要用鞭子抽和象擠牙膏一般地壓榨他們的潛力才能弄出好東西。
後來漢娜得到林漢的點醒，使用了蘇聯人的方式，又唱黑臉又唱紅臉，反覆地