，小船護衛不足，也容易讓人黑吃黑給吞掉。還有航線的不確定，指南針的不精確，各種問題的存在。正是因為存著這些問題，航海事業也一直沒有發展起來，處在小打小鬧的階段。
有了這些成功的例證在，羅士信的發展航海事業的說服力大為增強。馬周從最初的半信半疑，在不斷的收集證據中確認了這個提議，成為了忠實的執行著。
在他的幫助下，羅士信寫了一篇長達千字的奏章，將航海事業的利處一一表明，同時也沒有任何隱瞞的將不足的地方說了出來。
這份奏章的反響便是不同了，要什麼有什麼，不在是空口白話。
針對這份奏章，滿朝文武張開了長達一個時辰的討論。最終得到了房玄齡、杜如晦、魏徵能治世奇才的認可，先後認同。
也如羅士信說的一樣，並沒有滿目的咱開行動，而是徐徐圖之。
李世民從國庫中撥出了一筆不菲的款項，支援天文臺改良老舊的指南針，懸賞民間知道航海線路的人士，並且研發能夠經得住風浪的航海商船。
大唐日後能夠成為海軍大國，戰艦遍佈天下，與羅士信的這份奏章密不可分……這份奏章也在後世歷史上有著極高的價值意義。
羅士信得到如此結果，也心滿意足了，他無法給出什麼高明的建議讓造船業前進個幾百年，但他相信只要有足夠的資金，以中國古人的智慧，一定能夠克服大海，製造出能在海上乘風破浪的商船。
這日復一日，在李世民、房玄齡、杜如晦、魏徵等滿朝文武的活躍下，貞觀之治的風貌已經漸漸展現。
尤其是絲綢之路！
絲綢之路因為隋末動亂而斷，這重新開通，大批商旅互通往來，進一步刺激了大唐的經濟發展。
也正如預料的一樣，絲綢之路的開通大唐帶來利潤之餘，不可避免的引起了他人的紅眼……（未完待續。。）
第四章 不滅國，便是失敗
這面對絲綢之路的通暢，首先眼紅的便是西北方的吐谷渾。這吐谷渾本為遼東鮮卑慕容部的一支，乃是位於祁連山脈和黃河上游谷地的一個類似於部落的國家。五代十國期間，吐谷渾趁著中原征戰不休，率兵控制了青海、甘肅等地。
隋朝的時候，兩次征戰吐谷渾，將失去的土地奪了回來，設河源、西海、鄯善、且末四郡。但因隋末動亂，吐谷渾重新奪取了青海一地，時刻威脅著中原甘肅一地。若非李唐立足關中，先一步掌控甘肅。甘肅只怕會如史上遼東一般，讓吐谷渾趁亂奪取。
吐谷渾一直覬覦著甘肅一地，對於也因如此，唐朝立國起對於唐朝便懷有深切的敵意，成為大唐頭疼的邊患之一。直到李靖、羅士信、李世績北破突厥，打出了大唐雄風之後，吐谷渾方才收斂起來，不敢妄動。
但是大唐結交西域，重新開通絲綢之路，刺激到了吐谷渾的敏感神經。
絲綢之路是一個統稱，起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。
經過多年的發展，絲綢之路並非固定的一條道路，而是有好幾條，西北絲綢之路、西南絲綢之路都包含在內，在不同的地域、不同的時期，有著不同的路線。其中最為出名的莫過於漢武帝時期張騫開通的商道，以長安、洛陽兩大商業都市為起點，經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息。往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛。往西經安息到達大秦。次之便是絲綢之路的青海道。
南北朝時期，全國動盪。河西走廊一帶也出現了群雄割據的局面以致戰禍頻仍。河西道時常阻塞不通，青海道也因此迎來了發展的巔峰。當時，長江以北包括河西走廊被北魏控制，長江以南被南朝控制，北魏疆域以北為柔然控制，河西走廊以南被吐谷渾控制，北魏與柔然、南朝為敵。經濟發達的南朝與歐洲、西域、柔然的貿易來往只能由四川進入青海，由西寧經都蘭，到格爾木。再往西北過芒崖，進入新疆的若羌，再由若羌的絲路南道向西通往歐洲；或往北經過高昌向東到達柔然；又或由西寧經過都蘭，西北往大小柴旦，越過阿爾金山抵達敦煌。
青海道也在這個時期走向了輝煌，受益最大的莫過於控制青海道的吐谷渾。
吐谷渾上下也很重視青海道這條國家經濟命脈，在青海道的管理上大費苦心，開闢了多條新通道，將內地和西域重新連線起來。為了維護青海道。吐谷渾人不僅擔負起指引方向、提供翻譯、武