不過，這並不是這個意外週末的全部。更出人意料的是，20年從未經歷過雨戰的匈牙利大獎賽賽前下起了小雨。賽道被全部打溼。
22輛F1賽車不得不在這樣走路都會打滑的糟糕路況下開始了激烈的爭奪。其結果也自然可以想象。整場比賽充斥著各種各樣的失誤和碰撞，到了最後，幾乎比賽已經演變成只要完賽就可以獲得積分。
在長達1小時52鐘的比賽之後，巴頓終於如願以償地拿到了自己職業生涯的第一個分站賽冠軍頭銜，德拉羅薩獲得第二，海費爾德獲得了第三。而三大爭冠車隊的6賽車裡僅僅由威廉姆斯的馬薩完成了比賽，獲得了一個積分。期待已久的“夏休期”終於以這樣一個怪誕的方式拉開了序幕。
……
第二百九十二章 收官（一）
楓又斷絕了和外界的所有聯絡，熟悉他的人都知道這始生自己的氣了。每當老葉覺得自己發揮不好的時候，都會用這樣的方式靜下來反思。
當大多數人將剛剛結束的匈牙利站當成一個調劑、玩笑的時候，葉楓卻為自己放過這樣一個大大縮短與前面兩個對手差距的機會而懊惱不已。
葉楓並沒有把大雨當成自己發揮失常的藉口。現在比賽比到這個份上，任何一個機會都顯得那麼寶貴！也許到賽季結束的時候，前幾名之間的差距就是那麼幾分而已。
而且，這場雨戰最讓葉楓揪心的還是引擎接二連三出現的問題。練習賽爆缸算是一次，而在正賽中和其他車手由於溼滑導致事故、失誤不同的是葉楓的退賽其根本還是在於那臺剛剛更換的新引擎上。
在花費了半個多賽季的心血之後，包括葉楓在內的威廉姆斯上下都以為引擎已經不再成為車隊取得佳績的制約，但卻偏偏在這樣一個節骨眼上還是引擎出了問題。
所以，除了閉門思過之外，老葉幾乎把所有的休息時間都放在了對引擎問題的解決上，今年和前面的對手差距過大也就罷了，可是現在到了這個地步葉楓是絕對不會允許自己就這樣被甩開的。
……
三週的時間說長不長，說短不短。卻正好讓人們度過了最為炎熱的一段時間。伴隨著空氣中地一絲淡淡的清涼，今年地土耳其站又要拉開戰幕。
說起土耳其大獎賽的這條伊斯坦布林賽道。可的確是讓葉楓刻骨銘心的地方。去年的這個時候，正是在這裡葉楓不但上演了一幕慘烈的撞車。而且還徹底葬送了原本形勢一片大好的奪冠希望。
對於這次打擊，別人不清楚，但是老葉可是用了很長一段時間才從受傷地陰影中走出了來的！沒有受過嚴重損傷的人也許永遠都不會明白從一次嚴重的傷病中重新振作起來有多難。而且葉楓從事的還是賽車這種永遠都充滿了危 3ǔωω。ｃōｍ險和隨時隨地挑戰自身神經的工作。
現在，已經來到土耳其的葉楓雖然並沒有多想什麼，但是包括各大媒體、車迷在內的很多人都開始關注這名中國車手時隔一年舊地重遊到底會有怎樣的心理波動。而即使整天都能看到葉楓地車隊同伴都在暗暗為葉楓捏著把汗。生怕葉楓會在心理留下什麼陰影似的。
對此，將一切看在眼裡的葉楓也沒有多說什麼，只是在按部就班地做著各種賽前準備。這樣平靜的態度不禁讓塞納都有些好奇。
“小子。你沒事吧？沒有害怕吧？畢竟去年地那次撞車確實挺嚴重的！”
“怕！當然怕！那麼嚴重的撞車不怕就不是正常人了！”葉楓自然知道塞納也在擔心自己，於是便笑著在心裡說道。
“那就不要太勉強自己，畢竟安全才是第一位的！”
“呵呵，塞老大，相比較對那次事故地恐懼來說，我還是更怕就這麼被對手趁機拉大差距！你放心吧，我是不會允許這種事情發生的！”
看著塞納擔心的樣子，葉楓不禁笑了起來。瞧見葉楓和平時一樣沒心沒肺的笑容，車神終於放下了心。
……
伊斯坦布林公園賽道是F1中兩條逆時針行駛的賽道之一（另一條是巴西英特拉格斯）。車手甚至最大需要承受最高4G的彎中離心力，這無疑對車手的適應性提出了超強地挑戰。而這條賽道最著名的彎角，曾經給過多位F1的大牌車手下馬威。而葉楓無疑是這些車手裡受傷害最嚴重的一位。
這次大賽的排位賽一上來就處於一個很嚴酷的環境當中，33的氣溫。49度的賽道溫度無疑在全方位地考驗每個車手和賽車。
在經過了三週的休整之後，養精蓄銳的各支車隊都對這站比賽展現