日子也就到頭了，因為那個時候他的輪胎效能將會因為磨損嚴重而極具衰減。再想追上並超越對方已經無法實現了。輪胎效能衰減的問題在葉楓超越對方後也會出現，但在前面防守和在後面追趕、反超完全是兩個概念，只要能夠反超，那麼葉楓有足夠的信心在最後的一段時間裡全力防守住對方的反撲。
在前幾圈裡一直有意識地節省賽車勞損的葉楓現在開始全力加速了！在庫比卡剛剛出站後跑的一圈裡，葉楓竟然要比他快了1。1秒！
這就看出法拉利和寶馬兩臺賽車和兩名車手之間的孰優孰劣了！剛才庫比卡在同樣情況下只能領先葉0。8秒而已。然後在接下來的三圈裡，葉楓幾乎每一圈都能領先寶馬車手將近1秒！四圈過後，庫比卡的胎溫也逐漸高了起來，但兩人之間的差距卻已經被縮小4以內！
看葉楓的比賽就是如此的痛快，因為這個中國小子總是能夠在最需要他表現的時候能拿得出讓所有人都為之驚歎的絕對速度！葉楓用一場接一場的比賽在不斷證明，他自己絕對是現役的20名F1車手中最擅長在超高速狀態下精確控制每個彎角的技術運用的那個人！這無疑得意於塞納對他的魔鬼式的過彎訓練，也更加得意於他那集塞納和舒馬赫兩人駕駛技術精華大成的獨特技藝！也正是他有如此雄厚的技術基礎作為保障，才能讓他每每在賽道上實現不可思議的奇蹟！
除此之外，葉楓讓大家震撼的還在於他在賽場上永不言敗的那種勁頭和在駕駛中激情澎湃的獨特個性。正是這種傳承自塞納，現在已經深刻地融入到葉楓骨子裡的東西才最吸引人！只要對葉楓沒有那些固有的偏見，那麼看過他比賽的人都很難不被這位才華橫溢的中國葉所深深地吸引……
這個時候隨著葉楓的不斷追趕，整個蒙扎賽道上十多萬觀眾的情緒已經被徹底點燃，而這時在遠隔萬里的東方大陸上也有更加龐大的人們正在為葉楓如此精彩的發揮而歇斯底里。
此時，無論是在現場還是在電視機前的觀眾，在看到那輛紅色的戰車在不斷挑戰速度極限之時都不禁有了一種錯覺，似乎大家有都看見了三年前的那位已經退隱江湖的法拉利歷史上的唯一王者又開始在賽道上賓士！又看見了那與勝利同名的舒馬赫在賽道上不斷地給支持者送上一次又一次的超車和一場又一場的勝利！
不過即使錯覺使然，人們還是可以清晰地感覺到此刻這兩輛跨越了時空的距離而在虛空中交匯的紅色戰車在賓士中散發出韻味上的極大差別：舒馬赫是霸道至無以匹敵的烈火，而葉楓卻是倔強而不屈的烈焰。兩種不同的火紅，卻都是如此的讓人心甘情願的迷戀……
……
庫比卡雖然在幾圈之後止住了每圈大幅度落後於對手的窘境，但卻依舊無法阻擋葉楓在不斷地蠶食兩人間本已不大的差距。在兩人油量相當、輪胎效能又基本是在同一水平的情況下，寶馬賽車的速度還是無法與法拉利抗衡，再加上葉楓在駕駛技術上的優勢，讓庫比卡被追上成為了必然。
到了庫比卡出站後的第七圈，這個時候兩人之間的差距已經被縮小到了2。5秒。這個時候也到了葉楓不得不開始發起最後衝擊的時候，再等下去過不了幾圈他的輪胎效能將開始衰減。
這時葉楓全力催動地賽車，在又一次重新整理了賽道最快單圈紀錄後，葉楓開始向前面的波蘭小夥發動了攻擊。庫比卡自然不想將自己大好的局面就此拱手相讓，因此也隨之果斷地封堵起葉楓超車的線路。而這個時候，幾輛即將要被套圈的慢車出現在兩人面前，於是一場被強行壓制下速度的“貓鼠遊戲”即將上演。
第三百六十五章
。｜。該是91、67和65（間10多分的差距是不對的，此時葉楓領先兩人分別是24和26分，優勢非常明顯。
……
在葉楓近乎瘋狂的追趕下，年輕的庫比卡還是沒能守住自己第三的位置。波蘭小夥似乎在面對中國葉時往往缺乏一點自信，這已經是他在本賽季第三次被葉楓在單對單的情況下超越。可以想像，如果庫比卡不能在以後的比賽中將場子找回，那麼他將在很長的時間裡生活在葉楓的陰影下。
葉楓在利用更快地出彎速度在直道上解決掉對手之後，便迅速地催動賽車將差距拉大。事實也再次證明他戰機把握的精準和不錯的運氣。在接下來的兩圈的飛速狂奔後，葉楓已經將兩人之間的差距拉大到0秒左右，而這個時候葉楓則明顯感覺到輪胎的效能正在急速地衰減，很難想像他和對手再僵持幾圈後還怎麼發起進攻。
再次被葉楓超越之後，庫比