高也就是降低了噴氣式飛機的訓練和使用成本，使得F10戰鬥機的繁重訓練過程中不用沒多久就是換髮動機了。
不過訓練的多了，掉的飛機還是多的，幾年下來掉了兩百多架。
實際上這個年代噴氣式飛機的事故率都是非常到的，F10戰鬥機這樣的已經算可以了，空軍在研發的其他眾多噴氣式飛機型號了，試驗機全部掉光的情況不在少數，當初X12計劃裡的高達四種候選機型中，一共製造了總數五六十架的試驗機，但是到了現在這些試驗機基本都是掉光了。海軍那邊更慘，先不提X11計劃外的部分試驗機在試驗艦上起降的時候全部摧毀，就連X11計劃裡的諸多候選機型也是掉的非常頻繁。
這些年下來，不管是試飛還是訓練中國海空軍中損失的噴氣式飛機包括F10以及諸多試驗型號在內，高達五百多架。
海軍那邊對噴氣式飛機高居不下的事故率是堅定決心繼續噴氣式飛機上艦的同時也是心痛不已，要讓艦載航空兵全面進入噴氣時代，還不知道要掉多少的飛機了。歷史上美國為了讓噴氣式飛機上艦，頭幾年裡因為各種事故損失了高達萬架以上的飛機，比打仗損失的都還多！
第九百一十一章 全面進入噴氣式時代
安洪晗對自家部隊裡的F10戰鬥機情況如此自然是清楚的，眼下聽到陳敬雲說要把F10C戰鬥機都改為F10E，不由擔心道：“那白天的防空任務？”
陳敬雲道：“改裝也是陸續來嘛，至於日間防空任務，我會把第六十二聯隊調給你這邊！”
一聽到陳敬雲說第六十三聯隊，安洪晗身為空軍上將，對空軍的核心專案F12進展自然是清楚的，知道F12戰鬥機在今年五月份正式定型後，空軍就是採購了第一批一百架，而這一百架對於滁州飛機公司的龐大產能來說就算是小規模生產也不用多少時間，現在已經是陸續到貨並交付空軍，空軍把F12A戰鬥機陸續配屬給第六十二聯隊。
第六十二聯隊成立之初就是作為噴氣式戰鬥機聯隊來建設，這幾年來一直承擔著空軍各種試驗飛機的試飛以及測試工作，現在直接把F12A戰鬥機配屬給他們，一方面是能夠儘快的形成戰鬥力，另外一方面也是能夠利用第六十二聯隊的那些精英飛行員們儘快的測試出F12A戰鬥機的各種使用手冊，為後續的F12A駕駛員培訓提供方便。
如此說來的第六十二聯隊地位是極為特殊的，而且也是不屬於中國五大航空軍的任何一支，乃是由空軍作戰部直接管理。
安洪晗道：“如果六十二聯隊能夠駐紮在上海，那麼上海的安全也就能夠得到最大的保障了！”
陳敬雲這個時候道：“當然，這一個聯隊也是不夠的，不過F10戰鬥機的改裝工作也是需要時間的，一邊改裝一邊接受F12戰鬥機，等產量上來了我會和伍世鍾說，讓他再給你這邊分幾個聯隊！”
安洪晗聽罷心中暗喜，心想著如果有著大量F12A戰鬥機的話，那麼本土防空就更加不會出錯亂了，之前他雖然得知空軍在中日開戰後向滁州飛機下達了緊急的兩千架F12A戰鬥機的訂單，但是他聽到的訊息卻是這些飛機將會優先派遣到朝鮮那邊去，畢竟那裡才是最為激烈的空戰之地，上海這邊的話說實話遭到轟炸的次數並不多，少數幾次也不會帶來太大的傷害。
不過有多的F12A戰鬥機總是好事，安洪晗可是看過多次第六十二聯隊駕駛F12A戰鬥機進行演練的人，身為空軍高層的他對F12A的效能資料是知道的清清楚楚。
F12A戰鬥機，其原型機乃是X12計劃裡的X12P原型機，當初X12計劃裡一共有著差不多二十種原型機，這些方案由各個航空公司提出，雖然說都是以單發單座後掠翼為基調，但是具體設計卻是都是不同的，X12計劃委員會對這二十多種原型機進行了嚴格測試後才選擇了滁州飛機公司提出的X12P作為X12的正式機型。
雖然機體設計是由滁州飛機公司所設計，但是由於滁州飛機公司下屬的發動機部門對噴氣式發動機的研發進度落後於福樂電氣，所以暫時這F12戰鬥機採用的是福樂電氣的FL43…2軸流式噴氣發動機，水平推力為兩千公斤。
最大起飛重量五點八噸，前期測試中得出的最大平飛速度為一千零三十公里，標準內油航程為一千三百公里，為了解決航程不足特地設計了多個副油箱掛點，帶了副油箱後航程可以達到一千八百公里，在升限上發揮了中國空軍戰鬥機一貫以來的高升限傳統，實用升限達到了一萬四千五百米