“確實也是。搞出來材料，需要強度更高的刀具，否則無法加工……”汪貴林也感慨著。
404有專門的工裝夾具刀具生產車間。
他們的基礎材料研究就是基於這個車間的技術，只不過現在這個車間僅僅只是負擔樣品生產，材料研究等，則是歸屬到專門的材料研究部門裡。
現在展開渦扇-10的技術論證工作，也就是理論設計前的準備工作，各種方面的問題，都會全面而直接地呈現在眾人眼前。
“在目前的情況下，僅僅憑藉我們一家的能力，哪怕是設計出來，都無法讓設計轉化成技術，最終變成產品。”姜晨陽好像根本不怕得罪謝凱，“全國聯動，所有單位共同努力，都不是短時間可以完成的。這跟我們之前下馬的很多專案相似，效能指標非常高，有的設計已經完成，卻無法從圖紙走向產品。”
一句話，渦扇-10的效能指標過高，現在不太適合搞。
廖東風擔憂地看著汪貴林跟謝凱兩人。
一旦他們不樂意了，以後東風動力廠的日子可就不好過了。
他們不再是原來那種屬於國家撥款的單位，國家撥款在沒有生產訂單的情況下，根本就沒有啥經費。
這兩年的主要生產都是給132廠生產戰鬥機配套的發動機。
現在產量什麼的都少了很多，殲-7、殲-8這樣發動機的生產，全國任何一家航空動力廠都能生產，競爭非常激烈。
平時大家基本上都是保持著餓不死的狀態。
“那就慢慢搞。”謝凱依然堅定著自己的看法，“之前不是說要跟幾家單位合作？無論是東方汽輪機廠，還是430廠等，合作都可以。但是，我們需要的合作不僅是他們，應該是全國所有涉及航空發動機的單位。”
“搞這麼大？”廖東風有些不相信地看著汪貴林。
“之前就說了，為了航空發動機，我們不惜代價。”謝凱平靜地說到，現在這還不算是不惜代價的程度。“汪主任跟管理委員會覺得，只是三家單位聯合，技術經驗依然不夠，不如全國聯合起來公關。”
謝凱直接就把這事兒推給了汪貴林，他們比自己更有說服力。
汪貴林倒也沒有去解釋什麼，直接介紹了情況，並且說將會請已經年過80高齡的沈鴻部長來幫忙主持全國的所有單位的協同研發。
真的搞得大了。
遠遠超過廖東風等人想象。
“西航發430廠的貝斯發動機技術，我們可以借鑑，加上F-14來自普惠公司的的TF30-P-412加力渦輪風扇發動機，還有普惠的JT3D等發動機技術，這樣一來，容易多了。”姜晨陽說道，“設計方面，在這樣的情況下，問題不是太大。唯獨就是加工製造能力。”
“那些問題都會得到解決，先設計出來再說。”汪貴林見謝凱不吭聲，主動說道，“這次我過來，就是準備跟他們溝通一下跟其他單位合作的問題。究竟是以這個專案為基礎，打造一款強勁的核心機，還是先搞個稍微簡單一些的技術驗證的核心機，技術成熟後再全力投入到渦扇-10上，還是直接加快渦扇-10的進度。”
“渦扇-6，還搞嗎？”孫宏擔憂地問道。
渦扇-6的改進型號，雖然推重比達到了國產發動機領域破天荒的高度，可沒有適用的物件。
東風動力廠實力不錯，同時搞三個或者四個發動機專案，就太勉強了。
這也是一直以來困擾著所有人的問題。
“如果先搞技術難度低一點的，就以渦扇-6跟渦扇-8的一些技術融合來搞一款核心機；如果單獨搞，渦扇-6的改進工作，得持續，不過不能像現在這樣持續的大規模投入。”
“渦扇-6不是沒有適用物件……”孫宏幽幽地說道。
謝凱來了興趣，“運輸機？”
渦扇-6是國內研究的第一種推重比為6的軍用發動機。
到後來，渦扇-6一共三個型號，其中，作為基本型的渦扇-6，以及由渦扇-6改進而來的渦扇-6G，都是用於殲-9這樣高空高速的戰機；而渦扇-6甲，則是用於運輸機。
目前國內的運輸機沒有使用物件，用於運十吧，渦扇-8貌似就失去了作用；用於運-8？那玩意兒是渦漿發動機……
“不，戰鬥機。殲轟-7！”孫宏說道。
這話一出，不僅謝凱為難，就連汪貴林他們也覺得這事兒可行性不高。
殲轟七現在使