一開始看這些鋼軌感覺都是筆直的，但是隨著人偶們的安裝很快大家就看出問題了。這些軌道根本就不是直的，它們都有弧度，只是因為長度比例小以及弧度不大，所以乍看之下感覺是直的而已。
當所有五種型號的鋼軌都被安裝到位之後大家才看出來這些東西原來是個環行軌道。五種鋼軌擁有不同地弧度，當它們完全組裝起來後就形成了五個同心圓環。五道環中最內圈的一個直徑只有5公里。而最大的一個直徑則達到了30公里，它們的圓心都是城市地幾何中心。
圓環完工後研究員們又開始往圓環上安裝一些巨大的裝置。這些裝置的外形很特別，長長尖尖的像兩個尾部對接的子彈。實際上大家看到的這個僅僅是整流罩，裡面的裝置才是關鍵。整流罩內部安裝著一部大型重力反抗裝置、一臺中型動力核心、兩部巨型動機、4組共800個金屬導輪。
這些整流罩內的裝置都是組裝好的。現在安裝起來很方便。幾隻巨龍拖著一部這種大型裝置把它從鋼軌下方倒扣上去，裝置頂上的導輪帶有自動卡口，巨龍把它們推到工字型地鋼軌上時導輪自動張開，當上面的導輪越過工字軌道最寬地部分後又在彈簧的作用下自動回位剛好把整個裝置掛在了鋼軌上。
裝置上的導輪為全金屬導輪，和火車輪子一樣，抗壓能力很強。800個輪子分成上下兩層，上面是左右各10個，而剩下的780個輪子全都在下面。很多玩家都很好奇為什麼把這麼多輪子安裝在裝置和導軌之間，而用於把裝置掛在鋼軌上的承重輪卻只有20個。
實際上這組裝置才是艾辛格真正的轉向裝置，它的工作原理其實很簡單。5層鋼軌上掛了很多這種裝置。而每個裝置內都有重力反抗裝置。當這些重力反抗裝置啟動後它們可以把艾辛格拖起來，這也就是為什麼大部分輪子被安裝在了鋼軌和裝置之間。因為當這些裝置裡地反重力裝置啟動後。整個艾辛格的重量都會平均分佈在這眾多裝置和鋼軌之間的輪子上，而那些頂上的輪子只要在裝置不啟動時掛住裝置不讓它掉下來就可以了。所以大部分輪子被裝在了導軌和裝置之間，而不是上面。
這些裝置上的反重力裝置把城市拖起之後，裝置內的超級動機就可以帶動導輪向一個方向轉動，然後裝置自身就會相對鋼軌生運動，這個原理比較像吊軌電車。但是這裡有些不同。當驅動輪轉動時它實際上是在向兩個方向用力，一個力推鋼軌另外一個推動裝置自身。對吊軌電車來說軌道是固定的。所以輪子轉動時車子就開始運動。可是重力反抗裝置一旦啟動就會相對地面水平靜止，它是不會水平運動的，那麼唯一能動的就是軌道。這麼多裝置同時啟動，當他們向一個方向運轉時就會推動圓形軌道向反方向運轉。因為艾辛格是連在這些軌道上地，軌道轉動城市當然也跟著動，這樣就完成了艾辛格的轉向動作。不過需要注意一點，那就是這套裝置啟動時艾辛格必須為靜止狀態，它只能讓艾辛格原地轉向不能讓城市水平移動，城市的移動要靠另外一些裝置。
這些裝置被安裝好之後技術員們開始把那些已經完成地履帶推進器運了過來。城市的框架上已經在適當的位置預先留好了安裝口，這些都是在設計圖上的，尺寸也很標準。
巨大的履帶裝置被一個個的連線到城市上。把動力線路連線到已經從城市動力網上留出的介面上，這些裝置就動有了動力。400個履帶裝置在城市下排了20行20列，城市是正方形的對稱結構，動力裝置也必須儘量對稱，我們必須保證城市的整體穩定性。
這些巨大的裝置被連線好之後大白鯊號終於再次出現在艾辛格外海，這次它運來了城市裡最大的一個零件——主動力核心。這次我們定做的動力核心有原來艾辛格的那個三倍大要不是因為白鯊族的技術和人魚族合併了亞特蘭締斯還真造不出這麼大的動力核心呢！
動力核心連線完畢之後進行了一次半功率試機，順便測試了一下新的推進裝置。先城市中央的巨型千斤頂把城市頂了起來，然後那4050個履帶裝置統一動作的收縮再伸出，實驗了三次確認沒有異常。第四次伸出履帶裝置然後收起中央的千斤頂，那些驅動裝置依然正常地很。
因為沒有城市之樹。現在一切控制都是手動的。我們找了400個玩家爬到那些履帶裝置上啟動動力裝置，然後城市框架竟然真的開始在地面上跑了起來。以後艾辛格再也不是一座被動挨打的城市了，它就要變成我們地前進要塞了。
接下來需要測試的是我們最關心的問題，城市的空中移動裝置。重力反抗裝置雖然可以把艾