除了安全之外比起前線作戰部隊並沒有什麼別的優勢。
“緩慢！緩慢一些！這些裝置有多貴你們知道麼！”一名德軍鐵道兵正在指揮一輛火車頭推著一臺運滿了鐵軌的車廂，沿著正在一點一點修復的鐵路前進著。他的兩側是一群德軍工兵，還有一些徵用來的烏克蘭民夫，這些人正在從車廂上卸下一節鐵軌，並且把這些鐵軌按照規定的位置固定在枕木上面。
再往前，是十幾輛大型卡車，上面堆滿了新的枕木，一些士兵和民夫正在熱火朝天的將這些枕木和這條鐵路上舊的原本就有的枕木混合在一起，然後一個混合一個排列在一起，變成密度符合歐洲要求標準的鐵路。
因為歷史原因問題，事實上烏克蘭與白俄羅斯境內，鐵軌被分為三種不同標準，分別是德國實行的歐洲標準鐵軌，以及落後古老的窄軌，還有一些是蘇聯標準的寬軌——雖然德國援建的鐵軌都是歐洲標準，但是這在烏克蘭與白俄羅斯境內，都勉強只有一半左右的數量。
剩下的鐵軌需要改造，但是修建鐵路可不是什麼輕鬆的工作，至少在戰時修建鐵軌，是一件消耗資源極大的事情，成百上千噸鋼材都要變成鐵軌，而不是坦克，對於產能還有資源都不充裕的德軍來說，這是極度痛苦的事情。
“咣噹！”一根鐵軌被幾十個民夫還有士兵準確的放在了枕木上，另一側還�