上街，然後開足馬力，向鳳凰山機場飛馳而去。
在三輛車中，中間的是輛防彈車，裡面坐著蔣介石。在三輛“克拉克”的後邊，有一個不很大的轎車隊，遠遠地追隨著。
蔣介石到達鳳凰機場時，“中美號”專機已經發動。稍事休息，蔣的高階幕僚陶希聖、谷正綱、沈昌煥、曹聖芬先後登機。
蔣介石最後一個登上飛機，站在機艙門口，向飛機下的胡宗南、王陵基搖了搖手，憂傷地進了機艙。
“起飛！”蔣經國下令。
“中美”號專機在跑道上滑動加速，然後呼嘯著騰空而起。朝著東南方向飛去。
四個小時以後，“中美”號專機飛出了茫茫的中國大陸。
1949年12月10日，蔣介石終於被“趕到了一群小島上去。”歷史在這裡打上了一個莊嚴的句號。
正當蔣介石企圖在成都及其地區作困獸鬥時，人民解放軍各路大軍迅速向成都逼近。
至12月20日，第二野戰軍第三兵團、第五兵團，解放了樂山、彭山、邛崍、大邑等城，切斷了國民黨軍隊向西的退路。至此，對胡宗南集團構成了東、南、西三面包圍，拉開了成都戰役的序幕。
在二野三、五兵團向成都挺進的同時，北面的解放軍十八兵團和第七軍，在秦嶺地區完成了抑留胡宗南的任務後，於12月7日，兵分三路，對胡宗南部隊追擊南下，形成對該軍之南北鉗攻形勢。右路：第六十二軍（軍長劉忠、政委魯瑞林），攻佔武都，國民黨軍第一一九軍於11日宣佈起義。隨即六十二軍沿著三國魏將鄧艾入川滅蜀的路線，進佔入川要衝碧口，渡過白龍江，翻越摩天嶺，18日解放青川，直逼江油，進入川西平原。左路：第六十一軍（軍長韋傑、政委徐子榮），翻越大巴山主峰天池子，以日行50公里的速度前進，邊戰邊追，解放巴中。中路：第六十軍（軍長張祖諒、政委袁子欽）
及第七軍（軍長彭紹輝、政委羅貴波）一部，沿川陝公路追擊，過關斬將，直逼綿陽。
到21日，第十八兵團三路大軍，在川北地區殲滅胡宗南部第十七軍、第七十六軍、新五軍、新七軍等部，迫使孫元良部之第一二七軍投誠。至此，胡宗南集團餘部及川境其它各路敵軍數十萬人，全部被南北解放軍大軍包圍於成都地區，成了甕中之鱉。
在我各路大軍完成對胡宗南殘匪的包圍以後，21日，劉、鄧首長又給第三、第五乒團發出重要指示：1。我十二軍已佔邛崍，至此，鬍匪向康、滇逃竄之路業已截斷，勢必依託成都周圍作困獸之鬥。我軍追擊階段業已結束，對當前之敵絕非一兩個衝鋒所能消滅，嚴防輕敵亂碰。
須知敵尚有反擊的力量和區域性進攻的可能，我們必須十分慎重。爾後各軍應就現地調整態勢，掌握部隊，恢復體力，調集火力，鼓勵士氣，瓦解敵軍。要特別加強對敵作精密的技術偵察，提出你們的作戰意見。今後的作戰方式，仍用先打弱點，和集中力量割開敵人，一點一點吃的辦法。千萬不可進行無準備、無把握的戰鬥。十一軍攻新津（敵人有一、二十七、三十六、六十五等四個軍番號），既無十分把握，即應停止攻擊，免傷部隊元氣，至要。
2。為使各軍密切協同，決定由楊勇、杜義德兩同志統一指揮三、五兵團共五個軍，並望楊（勇）潘（焱）即率兵團指揮機構，趕赴杜義德處會合，並召集各軍首長開會，提出作戰方案，報告我們批准施行。
在劉、鄧釋出準備圍殲成都地區殘敵的命令的同一天，胡宗南在新津召集第五、第十八兩兵團的軍長以上人員，舉行緊急會議。與會者有20餘人，個個愁眉苦臉，精神沮喪，或則相對苦笑，不作一言，或則埋頭抽菸，會場氣氛異常沉重。
在這個會議上，胡宗南除了鼓勵部屬在成都進行負隅頑抗外，著重研究了向西撤退的問題。面對解放軍大軍壓境，胡部殘匪已是甕中之鱉的險惡形勢，胡宗南的傲氣也不見了，垂頭喪氣地坐在桌旁說道：“不言而喻，我們現在的處境十分險惡，但戰也是死，不戰也是死，我們不能作領袖的逆臣，而是要作頂天立地的男子漢。現在只有一條生路，就是打出去，打到西昌去。到了西昌就有辦法。在那裡，以雲南、緬甸為靠背，進可攻，退可守，不然就死無葬身之地了。”關於西退的辦法，胡宗南讓他的參謀長羅列向大家交待，羅列說：“胡長官的意見，我們應先向東打，在適當時機再向西進。第五兵團在簡陽以西攻擊前進，十八兵團在簡陽以東攻擊前進，把共軍的兵力吸引之後，立即向西撤退。”聲東擊西，本是兵